Lexus NX 300h – це гібридна версія популярного компактного кросовера NX, яка поєднує фірмову якість японського бренду, прогресивну гібридну технологію від Toyota та сучасний рівень комфорту. Модель вийшла на ринок як альтернатива дизельним та бензиновим SUV, пропонуючи економічну та екологічну альтернативу з преміальним виглядом. Розглянемо, чим хороший Lexus NX 300h і які має слабкі місця.
Технічні характеристики Lexus NX 300h
Гібридна система Lexus NX 300h заснована на перевіреній технології Toyota Hybrid Synergy Drive. До її складу входить:
- 2.5-літровий бензиновий атмосферний двигун (серії 2AR-FXE), що працює за циклом Аткінсона,
- Один або два електромотори (залежно від версії – передній або повний привід),
- Сукупна потужність системи – 197 к.с.
Трансмісія – безступінчастий варіатор e-CVT, налаштований на м’яку роботу та плавне прискорення. У повнопривідній версії задні колеса підключаються окремим електромотором, що підвищує прохідність, але не робить NX по-справжньому позашляховим.
Розгін до 100 км/год становить близько 9,2 секунд, а максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год. Кросовер створений швидше для плавного та комфортного пересування, ніж динамічної їзди.
Витрата палива Лексус Н Ікс 300Ш
Головний козир NX 300h – економічність:
- У міському циклі – близько 5,5–6,0 л/100 км,
- На трасі – 6,0-6,5 л/100 км,
- У змішаному режимі – 6 літрів.
Ці показники особливо вражають для кросовера з масою близько 1,8 тонни та повним приводом.
Дизайн та комфорт
Зовні NX 300h має відомий, агресивний вигляд з гострими лініями, широкими гратами радіатора та спортивними елементами. Незважаючи на компактність, він виглядає солідно та дорого.
Салон виконаний у традиційному для Lexus стилі:
- Якісні матеріали: м’який пластик, натуральна шкіра, металеві вставки,
- Електропривод та пам’ять сидінь, підігріви, вентиляція, преміальна акустика Mark Levinson (у топових версіях),
- Мультимедіа з екраном 8-10,3 дюйма, навігацією та підтримкою Bluetooth,
- Багатий набір електронних помічників: адаптивний круїз-контроль, система утримання смуги, моніторинг сліпих зон, камери кругового огляду.
Ходові якості
NX 300h налаштований на комфорт та тишу:
- Підвіска м’яка, добре згладжує міські нерівності та лежачі поліцейські,
- Рівень шуму в салоні дуже низький завдяки шумоізоляції та роботі гібридної системи,
- Керованість спокійна, кермо легке, зворотний зв’язок помірний.
Однак спортивної їзди від нього чекати не варто – він створений для плавних пересування, а не активної динаміки.
Слабкі місця Lexus NX 300h
Незважаючи на безліч плюсів, у NX 300h є низка об’єктивних недоліків:
Слабка динаміка
Незважаючи на майже 200 к.с., гібрид не здається швидким.
Маленький багажник
Об’єм багажника – близько 475 літрів, але через гібридну установку частина простору з’їдається, особливо в повнопривідних версіях. Крім того, немає повнорозмірної запаски – тільки докатка або ремкомплект.
Складна мультимедійна система
Сенсорна панель Remote Touch (тачпад) викликає критику за незручність керування під час руху Інтерфейс системи також не найсучасніший, особливо в порівнянні з німецькими конкурентами.
Висока ціна обслуговування
Незважаючи на високу надійність, оригінальні запчастини та регламентне ТО у офіційних дилерів коштують дорого – як у всіх преміальних моделей.
Низький дорожній просвіт для кросовера
Кліренс близько 170 мм не робить NX придатним для поганих доріг або навіть глибокого снігу.
Жорсткувата підвіска у F-Sport версіях
Модифікація F-Sport виглядає ефектно, але має жорсткішу підвіску, яка погіршує комфорт на поганих дорогах.
Висновок
Lexus NX 300h – це відмінний вибір для тих, хто шукає екологічний, надійний та комфортний міський кросовер з преміум-набором опцій. Він приваблює плавним ходом, економічністю, високою якістю складання та престижем марки Lexus. Однак модель не позбавлена мінусів: слабка динаміка, скромний багажник та складне мультимедійне керування можуть відлякати деяких покупців.
