Mazda CX-5 другого покоління, представлена в 2017 році, а з 2018 року, що активно продавалася в Україні та Європі, — це стильний, надійний і добре керований кросовер середнього розміру. Він став популярним завдяки гармонійному поєднанню дизайну, надійних двигунів та продуманого оснащення. Але і ця модель, незважаючи на позитивну репутацію, має свої слабкі сторони.
Технічні характеристики Mazda CX-5 2018
CX-5 2018 випускається з кількома варіантами двигунів, серед яких як бензинові, так і дизельні агрегати. Ось основні характеристики:
Бензинові двигуни:
- 2.0 Skyactiv-G – атмосферний, 150 к.с., передній або повний привід, 6-ступінчаста механіка або автомат.
- 2.5 Skyactiv-G – 194 к.с., повний привід, 6-ступінчастий автомат. Більш динамічна та затребувана версія.
Дизельний двигун (для деяких ринків, рідше зустрічається в Україні):
- 2.2 Skyactiv-D – 175 к.с., високий крутний момент, низька витрата палива.
Коробки передач – 6-ступінчаста механіка або 6-ступінчастий автомат із адаптивною логікою перемикань. Підвіска – незалежна, з гарним балансом між комфортом та керованістю.
Розгін до 100 км/год:
- З 2.0 – близько 10 секунд,
- З 2.5 до 8,9 секунд.
Витрата палива (у змішаному циклі):
- З 2.0 – 7,0-8,0 л/100 км,
- З 2.5 – 8,5-9,0 л/100 км,
- З дизелем – близько 6,5 л/100 км.
Комфорт та оснащення
Mazda CX-5 2018 радує високоякісним оздобленням та багатим оснащенням. Навіть у базових версіях – клімат-контроль, мультимедіа з екраном, електропакет, підігріви.
У дорожчих комплектаціях доступні:
- Повний електропривід сидінь,
- Шкіряна оббивка,
- Камера заднього виду та кругового огляду,
- Адаптивний круїз-контроль,
- Система утримання у смузі, контроль сліпих зон,
- Преміальна акустика Bose.
Окремо варто відзначити хорошу шумоізоляцію (порівняно з CX-5 першого покоління вона була помітно покращена) та плавний хід.
Керованість та поведінка на дорозі
Mazda CX-5 відрізняється від багатьох кросоверів тим, що керується майже як легковий автомобіль. Кермо гостре, інформативне, кузов стійкий у поворотах, підвіска добре гасить нерівності, не роблячи автомобіль «ватним». Це один із небагатьох кросоверів, яким дійсно приємно керувати.
Слабкі місця Mazda CX-5 2018
Хоча модель вважається надійною та якісною, у неї є й недоліки, на які варто звернути увагу перед покупкою:
- Жорстка підвіска на великих ямах
Підвіска збалансована, але не прощає великих вибоїн — особливо на 19-дюймових колесах у топових комплектаціях. На поганому асфальті та грунтовці відчувається жорсткість та передача ударів у салон.
- Невисока динаміка базового двигуна
Атмосферний двигун 2.0 – надійний, але не блищить тягою. При повному завантаженні або обгоні може не вистачати запас потужності. Особливо це відчувається при їзді трасою з включеним кондиціонером.
- Скромна шумоізоляція колісних арок
Незважаючи на загальне покращення шумоізоляції порівняно з першим поколінням, задні арки та днище можуть пропускати дорожній шум та камінці на гравії. Власники часто вирішують це встановленням додаткової шумоізоляції.
- Відсутність турбо-двигунів (в Україні)
На відміну від американського ринку, в Україні в 2018 році не пропонувалися потужніші турбовані версії (2.5 Turbo). Деякі конкуренти – Volkswagen Tiguan, Ford Kuga – вже мали такі опції.
- Слабка мультимедіа
Mazda Connect 2018 виглядає застарілою, особливо в порівнянні з сучасними системами з сенсорними екранами. Управління джойстиком не всім зручне, інтерфейс – стриманий та неінтуїтивний.
- Не найпростіший задній ряд
CX-5 розрахований на 4 дорослих пасажирів, але трьом ззаду може бути тісно. Конкуренти типу Honda CR-V чи Skoda Kodiaq пропонують більше простору.
Висновок
Mazda CX-5 2018 – це один із найбільш збалансованих кросоверів свого часу. Він надійний, гарно виглядає, чудово керується і радує якісним оздобленням. Автомобіль підійде тим, хто цінує драйв, стиль, японську надійність і не боїться трохи твердої підвіски.
Але варто пам’ятати про те, що базовий мотор – швидше “міський”, і якщо хочеться більше потужності або місця в салоні, можливо, варто подивитися у бік CX-5 з 2.5-літровим двигуном або навіть подумати про Mazda CX-9.
